慈禧遂下令修建了这么一条完全没有任何经济意义的铁路，只是为了她去一趟西陵方便。而且搞笑的是，向她的老祖宗们祈福有什么用？清西陵里的雍正、嘉庆、道光要是看到慈禧违背祖训，搞起了明令禁止的女人干政，怕是棺材板都盖不住。李谕说：“如果从京汉铁路分出来，而非从北京直接修过去，似乎也就是有四五十公里。”“差不多吧，”詹天佑说，“但我初次担任总工程师，心中没什么底。”西陵铁路位置在河北，属于直隶总督袁世凯管辖之下，本来袁世凯准备让关内外铁路的总工程师英国人金达继续担任这条铁路的总工程师。不过法国人认为京汉铁路（现在叫卢汉铁路）是他们是势力范围，坚决不同意。慈禧感觉修铁路不是难事，只给了六个月工期，60万两银子，英法之间僵持不下浪费了两个月。英法不和已经是上百年的难题，袁世凯实在没办法，只好选用中国人为总工程师，最佳人选自然就是已经当了14年帮办工程师、分段工程师的詹天佑。说起来，詹天佑之前还是英国人金达的下属。可以说从之前的总工一跃成为了项目经理。李谕说：“正好借此机会练练手，咱们要修的铁路还多了去哪。”反正就算大清亡了，铁路也不会平白消失。即便日本人以后就是借由铁路快速推进占领了东边大部分领土，但目前也不能因噎废食。毕竟中国天然的三级地理阶梯，以目前的水平，赏赐李谕到达天津港时，买了份报纸，在他旅程的十多天里，瑞典那边已经开始刊印发行。”“新世纪最强数学理论横空出世！”一个个噱头摆得真是足，新世纪才：